Juin 1911 :


Débuts de l'activité aéronautique à
Villefranche de Rouergue :
pendant 3 jours des "démonstrations" de vol moteur
eurent lieu dans les prés de Treize-Pierres (actuellement
magasin Leclerc)
avec les aviateurs CHAUSSE et LUSETTI (2 photos ci-dessus).

La même année, EMILE GASC, demeurant à Martiel,
construisit lui-même son monoplan
(photo ci-dessus)
et le fit voler dans sa propriété de LENQUE.
Juin
1939 :
Au cours des fêtes de la Saint Jean,
une démonstration aérienne a lieu avec, entre
autres, la participation
d'ADRIENNE BOLLANT et de "trapézistes-parachutistes".
1933
:
Un aéro club naissant
(en fait une section villefranchoise de l'aéro-club des Causses
)
organise un meeting sur le terrain jouxtant la route de Montauban
(au niveau de l'actuelle ZAC de la Glèbe).
Participent à ce meeting : MALINVAUD sur avion GOURDOU-LEUSSEURE,
DELATY sur MORANE SAULNIER et NOUVEL de l'AEROPOSTALE.
Avril
1934 :
Création des AILES VILLEFRANCHOISES,
section de l'Aéro club de l'Aveyron.
Des manifestations (promenades aériennes, baptêmes)
sont organisées sur le terrain de GAY près de Saint
Rémy.
En septembre, un meeting a lieu sur le terrain de BERNUSSOU
près de Villefranche. De nombreux pilotes font de la voltige
(encore appelée à cette époque : "acrobaties").
Ce meeting est renouvelé en Novembre.
Juillet
1935 :
On se plaint à Villefranche de l'absence d'un terrain d'aviation.
En fin d'année, une fête aérienne se déroule
à Sainte Croix.
1936
:

Création de l'AVIATION POPULAIRE,
qui se juxtapose à l'aéro club (créé
en 1933).
Cette même année voit se dérouler une manifestation
sur le "beau plateau de GRAVES".
Les formalités nécessaires à l'installation
d'un terrain traînant,
un aérodrome est aménagé à la BORIE
DE CABROL près de Sainte Croix.
Juillet 1937 :


A la Borie de Cabrol, un grand meeting est organisé
avec la participation de MALINVAUD.
A cette époque le pilote instructeur était le villefranchois
IRENEE JONQUIERES,
possesseur d'un avion Potez 36.
L'activité de ce club est importante, de nombreux pilotes
sont formés et
beaucoup de Villefranchois font leur baptême de l'air.
1939
à 1945 :
Les avions du club sont confisqués
et le terrain de la Borie de Cabrol est rendu impraticable.
1945
:
Recherche d'un nouveau terrain.
Pendant ce temps un STAMPE SV 4 est acheté en Juillet 1947.

Irénée Jonquières dans le Stampe SV4 baptisé
"Le Rouergue".
1950 :

Un PIPER J3 est acheté.
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